Piko 40301 Spur N Elektrolokomotive E18 DB Ep. III

N Elektrolokomotive E18 DB Ep. III

Vorbild Nach Kriegsende waren fünf einsatzfähige E 18 (28, 34, 44 in Leipzig und 24, 48 in Saalfeld) vorhanden, die 1946 als Reparationsleistung an die Sowjetunion abgegeben werden mussten. 1952 kehrten die Loks in die DDR zurück, wurden aber mangels Einsatzmöglichkeit umgehend an die DB verkauft. Des Weiteren standen im ehemaligen AEG-Werk in Hennigsdorf noch sechs durch Kriegseinwirkungen schadhafte E 18, aus denen zwischen 1958 und 1960 die drei einsatzfähigen E 18 19, 31 und 40 aufgebaut wurden. Die DR rüstete 1967 die E 18 31 versuchsweise mit einem Einholm- Stromabnehmer aus. 1969 und 1970 baute man für die VES-M Halle erst die E 18 19 und 40 auf eine Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h um, um Neubaufahrzeuge bei hoher Geschwindigkeit erproben zu können. Die DR nummerierte ihre in Halle (Saale) beheimateten E 18 ab 1970 in die Baureihe 218 um. Bis 1992 waren die Loks ausgemustert. Zwei Lokomotiven sind als Museumsfahrzeuge erhalten.Modell Beim Modell der BR 218 der DR wurden gegenüber den DB E 18 neben den Farben und der Beschriftung auch die andere Dachausrüstung umgesetzt. Bei der DRG E 18 wurden die Dachstromabnehmer und die Frontschürzen des Vorbildes berücksichtigt.

Stromsystem: 0

Bahnverwaltung: DB

Epoche: III

Maße: LüP 106

Mindestradius: 192

Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX12

Neuheit: IV. Quartal 2013

ab 14 Jahren